так удар в заднюю дверь в момент, когда кашкай ровно поперек, а тормоза нажал раньше задний. Ну и развернуло переднего на льду. Кашкай же переднеприводной.
Конечно разлетится при следующей аварии, оно и до ремонта, при первой аварии разлетелось, ггг! Напомнило про то, как мужик гайку на члене с бодуна увидел, открутил её, а у него жопа отвалилась. Так и у нисцана этого. :))))))
from:Warlike date:фев. 5, 2017 10:57 am (UTC) Ссылка
Ну а какой вариант остаётся? Сразу на выброс автомобиль после такого?
Тут ещё всё не так страшно, от донора деталек мало, а вот когда крыша срезана со стойками, и из трёх доноров собирается. Вот тогда как бы уже нужно задуматься.
Хотя отремонтировать и впарить как "не бит, не крашен", в большинстве случае получается рентабельно.
у меня чуть проще было, но очень похоже. тоже бутерброд, да еще и обе двери (металл порвало как открывалкой). под замену: две девери, оба бампера, телевизор, радиатор, лонжерон повело и машЫна на 8 мм сократиласть, крышка капота, бачок омывателя, немного задняя дверь, оба крыла еще. общий список позиций 40-50. внутри без повреждений - итого, то-ли 220, то-ли 270 ремонт. Три года назад было, уже не помню точно. Девятина которая в жопу приехала - рассыпалась. Машина санта фе нью. Сделали мне чуть хуже. Есть зазор на копоте, между дверью и крылом тоже небольшой. Хотя уверяли, что тянули аж с лазерной линейкой.
А я вот совсем недавно вспоминал. Куда же это автоботаник делся? А тут как раз новый материал. Да еще и про волнующий меня киа спортидж. Как у него с металлом обстоит? Что-то мне подсказывает что не очень ... А девятка наверное вообще погнутым бампером отделалась.
Мдя, не зря я шкоду взял.
Мне в жопу mercedes D310 влетел, повреждений в разы меньше. Лонжероны целы, подвеска цела. Двери открываются. Страшно подумать, что было бы со спортаджем, останови он жопой этот фургон.
дверь не ЗАкрывается, а ОТкрывается там в никуда %)
вижу люди метал хаят, а там вон где телевизор, ячеистый пластик-тоже нефига не помог или все-же могло хуже без не него морде?
Ну это из личного опыта сгибания разных кусочков металла, которые после 3-4 таких процедур просто ломались (а иногда и сразу в процессе первого же разгибания) :)
Как всегда красиво, вот только опять же не вижу смысла такого восстановления. Это если только денег на новую машину нет, но есть деньги на ремонт ... и то с трудом ...
from:dmitryg date:авг. 5, 2013 05:53 am (UTC) Ссылка
Не раритет, чтобы тратить так много денег. ИМХО.
Про "деревянную" понятно.
А вот про "с дырявой крышей"... Тут стоимость работ должна быть на уровне такой же мазды, но "ещё крыша не отслоилась" и "в дерево не въезжала".
Не увидел, как вы делали арки у гнилыша. И кстати,где же хваленое японо-качество, как машина могла так сгнить, словно московец 2141?!
И перестаньте УШМ звать болгаркой! Разговорное название этого инструмента возникло в СССР в 1970-х годах, когда привезли первые образцы, выпущенные именно в Болгарии, на предприятии "Элтос" в Пловдиве.
В болгарии оно зовется Венкельшлайфер или Флекс. Потому как из германии пришло туда. А суть названия все равно угло-шлифовальная.
from:incisio date:сент. 19, 2013 06:25 am (UTC) Ссылка
блин ребята, вы сумасшедшие! такое гнилье в конфетку превратить, но видимо кузов достать было еще сложнее.
сколько дней/недель/месяцев ушло на этот адский труд?
Во-первых, не очень понравилась компоновка рассказа: не очень понятно, что стало с днищем. Между ржой с дырами и покрытием раптором - что делали с ним? Что стало с отгнившими крепежными отверстиями?
Во-вторых, мне не понравилось качество нанесения страйпов: не акуратные изгибы на передних крыльях и откровенно косячное обклеивание в задней части, хотя на фотках готовых страйпов это в глаза и не особо бросается. Или заднюю часть машины в итоге перекрашивали?
Надеюсь критика будет воспринята как здоровая критика, а не как злорадство и я получу достойный, спокойный и содержательный ответ. Спасибо!
1. ну всем не угодишь, чтобы показать все мелочи - это надо отчет фоток на 300 делать
другие также просят - отчёты поменьше делать, чтобы не заснуть во время чтения
2. полоски их контурного скотча для будущих страйпов - потом ещё не раз перемерялись и переклеивались, так что, видимо, это сфотографирован - набросок
выставлялись до миллиметра
а контурный скотч - легко двигается
уверяю вас - после финальной подгонки - все полоски тютелька-в-тютельку
После таких постов передачи на Дискавери про восстановление тачек кажутся детскими играми :)
Согласен с оратором выше, не думал что таких пациентов восстанавливают.
/ Кто догадается, что за место проваривается на кузове вот такой необычной по форме и изгибам латкой - тому респект и всяческая уважуха от бывалых кузовщиков !
Колёсная арка, задняя её часть? Там небось ещё и брызговик был с кучей грязи за ним, или подкрылок-локер как вариант?
И все таки, какова цена вопроса?
Не скажу, что у меня ТАКОЙ вариант, вероятно полегче, но все же. Машинка нравится и в недалеком будущем буду решать ее судьбу - либо ремонт типа этого, либо в расход, чего не хочется.
Ну по вопросу, что такое по форме и по изгибам это вы заднюю арку варили. А вот подскажите насколько такой ремон надежен я имею ввиду не пойдет ли коррозия рядом с теми местами где была сварка?
не смущает, ввиду незнания о битости на момент покупки (я о серьезных повреждениях, а не о крашеных бамперах)
очень сомневаюсь, что показав эти фото при продаже авто либо ценник не упал бы, либо сделка не сорвалась :)
Я вот думаю, что любой старый автомобиль будет в состоянии не очень идеальном, особенно если ее укатывали по полной. То есть даже если ее не били то вряд ли кузов сохранил былую жесткость.
from:den_psk date:дек. 22, 2013 10:00 am (UTC) Ссылка
Добрый день! Ваш журнал у меня в закладках, регулярно просматриваю на предмет новых записей, теперь еще даже заригился :) Очень бы хотелось узнать цены на все ремонты, но понятно, что это отберет много времени. Можно хотя бы по спейсу и тагазу? Да, и 2 маздая - тоже феерично!!
from:den_psk date:дек. 23, 2013 08:42 am (UTC) Ссылка
Да уж! У нас в городе взяли бы столько же, если не больше, да еще бы и накосячили. Тут каждый, кто отличает ключ на 10 от ключа на 45 и видел баллончик с краской считает себя мегамастером :( Есть и качественные мастера но ценники у них атомные, а потом через время все равно заканчивается косяками :(
+1
from:
a_greysor
date: янв. 31, 2017 02:51 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: янв. 31, 2017 08:27 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
msmirnov
date: янв. 31, 2017 06:41 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: янв. 31, 2017 08:28 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
msmirnov
date: янв. 31, 2017 09:12 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: янв. 31, 2017 01:27 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
bob_ling
date: фев. 1, 2017 02:00 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 5, 2017 11:07 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
m_power
date: фев. 3, 2017 09:25 pm (UTC)
Ссылка
Напомнило про то, как мужик гайку на члене с бодуна увидел, открутил её, а у него жопа отвалилась. Так и у нисцана этого. :))))))
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
Warlike
date: фев. 5, 2017 10:57 am (UTC)
Ссылка
Тут ещё всё не так страшно, от донора деталек мало, а вот когда крыша срезана со стойками, и из трёх доноров собирается. Вот тогда как бы уже нужно задуматься.
Хотя отремонтировать и впарить как "не бит, не крашен", в большинстве случае получается рентабельно.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 5, 2017 11:09 am (UTC)
Ссылка
и дилер не прочь был отремонтировать, машину не тоталила страховая
только ценник нарисовал дилер раз в 10 выше нашего
вполне ремонтопригодный удар
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 5, 2017 11:08 am (UTC)
Ссылка
я даже склонен думать, что-то ещё кроме лачетти помогло промять усилители кашкая, может он на столб какой напоролся или на усилитель грузовика
Ответить | Ветвь дискуссии
сваркой киа неиСПОРТИДЖ !
+1
from:
tarnoganin
date: июн. 9, 2013 10:59 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: июн. 9, 2013 11:08 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
tarnoganin
date: июн. 10, 2013 06:32 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
holod238
date: июн. 19, 2013 08:09 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
ext_1704505
date: окт. 9, 2013 09:59 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
ck_kpss
date: сент. 4, 2013 10:40 am (UTC)
Ссылка
Edited at 2013-09-04 10:40 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
almazsalyakhov
date: ноя. 27, 2014 09:35 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 27, 2014 09:45 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
похожий случай
from:
Виталий Новиков
date: июн. 11, 2013 04:34 pm (UTC)
Ссылка
Edited at 2013-06-11 16:37 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
genbor
date: июн. 10, 2013 03:23 am (UTC)
Ссылка
Тэги ОК ! :)))))))))
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 19, 2013 04:33 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: июн. 10, 2013 06:33 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
drrepin
date: июн. 10, 2013 07:09 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: июн. 10, 2013 07:17 am (UTC)
Ссылка
Впизду, куплю патруль.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
drrepin
date: июн. 10, 2013 07:44 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: июн. 10, 2013 07:47 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 19, 2013 04:33 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
inpics
date: июн. 10, 2013 07:14 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
drrepin
date: июн. 10, 2013 07:45 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
inpics
date: июн. 10, 2013 07:37 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
grohotailo
date: июн. 10, 2013 09:41 am (UTC)
Ссылка
Мне в жопу mercedes D310 влетел, повреждений в разы меньше. Лонжероны целы, подвеска цела. Двери открываются. Страшно подумать, что было бы со спортаджем, останови он жопой этот фургон.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 19, 2013 04:34 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
velikoff
date: июн. 10, 2013 01:20 pm (UTC)
Ссылка
вижу люди метал хаят, а там вон где телевизор, ячеистый пластик-тоже нефига не помог или все-же могло хуже без не него морде?
Edited at 2013-06-10 13:21 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
скока дней
from:
Александр Выборнов
date: сент. 24, 2013 04:45 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: скока дней
from:
autobotanik
date: дек. 19, 2013 04:32 am (UTC)
Ссылка
а сама работа - 2 недели
Ответить | Ветвь дискуссии
легенда №626. гнилая. две.
+1
from:
atdhetar
date: авг. 4, 2013 10:23 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 4, 2013 10:52 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
max_li
date: авг. 5, 2013 02:29 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 18, 2013 11:18 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
tearexs
date: авг. 5, 2013 02:32 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
lexx_vlg
date: авг. 5, 2013 07:03 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 18, 2013 11:18 pm (UTC)
Ссылка
черную сын - отцу пенсионеру восстановил
а красная - студент
социальная группа, так сказать
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
ext_1704505
date: окт. 9, 2013 09:50 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
lanube
date: авг. 5, 2013 03:21 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 18, 2013 11:17 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
realasterix
date: авг. 5, 2013 05:11 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 18, 2013 11:17 pm (UTC)
Ссылка
а не каскадная ?
после некоторых работ - крепость-прочность бывает и выше становится - например, если вварить там, где на заводе был тонкий металл - толстый
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
realasterix
date: сент. 19, 2013 04:40 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: авг. 5, 2013 05:47 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 18, 2013 11:16 pm (UTC)
Ссылка
с такими машинами люди приезжают регулярно - и делаем каждый месяц по несколько такого года авто
нравятся. привыкли. не хотят менять.
и дорогие есть машины, и дешевые, и свежие, и старые...
спасибо !
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: сент. 19, 2013 06:02 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
про экономический смысл сего действия
from:
dmitryg
date: авг. 5, 2013 05:53 am (UTC)
Ссылка
Про "деревянную" понятно.
А вот про "с дырявой крышей"... Тут стоимость работ должна быть на уровне такой же мазды, но "ещё крыша не отслоилась" и "в дерево не въезжала".
Ну а сделано - как всегда шикарно!
Edited at 2013-08-05 06:11 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: про экономический смысл сего действия
from:
autobotanik
date: сент. 18, 2013 11:14 pm (UTC)
Ссылка
а с дырявой крышей - сын подарок отцу-пенсионеру сделал, которому эта машина дорога
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
simonenkov
date: авг. 5, 2013 03:26 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
velikoff
date: авг. 5, 2013 05:01 pm (UTC)
Ссылка
И перестаньте УШМ звать болгаркой! Разговорное название этого инструмента возникло в СССР в 1970-х годах, когда привезли первые образцы, выпущенные именно в Болгарии, на предприятии "Элтос" в Пловдиве.
В болгарии оно зовется Венкельшлайфер или Флекс. Потому как из германии пришло туда. А суть названия все равно угло-шлифовальная.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
livgon
date: авг. 6, 2013 03:13 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
Олег Васюра
date: авг. 31, 2013 11:23 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
livgon
date: сент. 1, 2013 02:25 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 18, 2013 11:11 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 18, 2013 11:12 pm (UTC)
Ссылка
вы не в германии случаем живете ?
не люблю немецкий язык, аж передергивает
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
velikoff
date: сент. 19, 2013 04:41 am (UTC)
Ссылка
Галстук
Контора
Бухгалтер
Кульман
Ватман
гастарбайтер
шланг
штифт
штанга
и, о боже ГЕЛЕНДВАГЕН!!!!
от передергивания начался брейк, верхний и нижний %)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
goparty
date: сент. 19, 2013 11:50 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 24, 2013 09:37 pm (UTC)
Ссылка
пардон, только сейчас наткнулся на Ваш вопрос
= 60000р.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
unfreundlich
date: мар. 11, 2015 04:11 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: мар. 11, 2015 04:13 pm (UTC)
Ссылка
не очень
процентов на 10 дороже
Ответить | Ветвь дискуссии
голубой вагон... добегался и докачался
+1
from:
u4450b
date: сент. 19, 2013 12:10 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 19, 2013 12:14 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
altegorio
date: сент. 19, 2013 05:17 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 19, 2013 10:50 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
13
date: сент. 19, 2013 06:08 am (UTC)
Ссылка
мертвыхпротухших))Если не секрет, во сколько обошлось владельцу лечение?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 19, 2013 10:49 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
esdesign
date: сент. 19, 2013 06:24 am (UTC)
Ссылка
Думал такие тазы восстановлению не подлежат, а нет )))
Монстрёвый, конечно, труд!
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 19, 2013 10:48 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
incisio
date: сент. 19, 2013 06:25 am (UTC)
Ссылка
сколько дней/недель/месяцев ушло на этот адский труд?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 19, 2013 10:48 pm (UTC)
Ссылка
1.5 месяца
Ответить | Ветвь дискуссии
А мне чтот не особо понравилось в этот раз:(
from:
Arkadiy Vinokurov
date: сент. 19, 2013 06:53 am (UTC)
Ссылка
Во-вторых, мне не понравилось качество нанесения страйпов: не акуратные изгибы на передних крыльях и откровенно косячное обклеивание в задней части, хотя на фотках готовых страйпов это в глаза и не особо бросается. Или заднюю часть машины в итоге перекрашивали?
Надеюсь критика будет воспринята как здоровая критика, а не как злорадство и я получу достойный, спокойный и содержательный ответ. Спасибо!
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: А мне чтот не особо понравилось в этот раз:(
from:
velikoff
date: сент. 19, 2013 02:07 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: А мне чтот не особо понравилось в этот раз:(
from:
autobotanik
date: сент. 19, 2013 10:46 pm (UTC)
Ссылка
другие также просят - отчёты поменьше делать, чтобы не заснуть во время чтения
2. полоски их контурного скотча для будущих страйпов - потом ещё не раз перемерялись и переклеивались, так что, видимо, это сфотографирован - набросок
выставлялись до миллиметра
а контурный скотч - легко двигается
уверяю вас - после финальной подгонки - все полоски тютелька-в-тютельку
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
realasterix
date: сент. 19, 2013 08:08 am (UTC)
Ссылка
Согласен с оратором выше, не думал что таких пациентов восстанавливают.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 19, 2013 10:47 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
imdek
date: сент. 19, 2013 06:59 pm (UTC)
Ссылка
Колёсная арка, задняя её часть? Там небось ещё и брызговик был с кучей грязи за ним, или подкрылок-локер как вариант?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 19, 2013 09:17 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
kozorog1971
date: сент. 19, 2013 10:04 pm (UTC)
Ссылка
Не скажу, что у меня ТАКОЙ вариант, вероятно полегче, но все же. Машинка нравится и в недалеком будущем буду решать ее судьбу - либо ремонт типа этого, либо в расход, чего не хочется.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 19, 2013 10:50 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cylons12
date: сент. 20, 2013 02:47 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 25, 2013 10:55 pm (UTC)
Ссылка
коррозия может быть и проявится очагами - всё на 100% истребить никогда не удастся
но потом достаточно будет уже побороться с небольшими очагами
сварные швы - обычно обрабатываем шовным герметиком, антикоррозийным грунтом либо просто антикором - поэтому они не узкое место
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
dr_noise
date: сент. 26, 2013 09:04 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
zuramir
date: дек. 25, 2013 05:00 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
косморезка
+1
from:
kotemarkote
date: ноя. 11, 2013 12:11 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:07 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
max_sobaka
date: ноя. 11, 2013 12:43 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:06 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
max_li
date: ноя. 11, 2013 02:39 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
kotemarkote
date: ноя. 11, 2013 03:37 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: ноя. 11, 2013 06:00 am (UTC)
Ссылка
99% б\у машин ввозится битыми или слегка битыми. И никого это не смущает.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
kotemarkote
date: ноя. 11, 2013 06:13 am (UTC)
Ссылка
очень сомневаюсь, что показав эти фото при продаже авто либо ценник не упал бы, либо сделка не сорвалась :)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cylons12
date: ноя. 11, 2013 08:24 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:04 pm (UTC)
Ссылка
ездят у одного владельца до сих пор машины, которым задок мы меняли 7 лет назад
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:05 pm (UTC)
Ссылка
кстати, контакты всех владельцев, кому меняли задницы - есть, можем дать, если нужно
Edited at 2013-11-21 13:06 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: ноя. 11, 2013 06:01 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:03 pm (UTC)
Ссылка
обязательно бум писать, просто работы очень много !
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: ноя. 21, 2013 01:08 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:17 pm (UTC)
Ссылка
то в один день по 20 машин в ремонт, то сбавляются обороты...
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
yad9th
date: ноя. 11, 2013 07:03 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:03 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
senezh
date: ноя. 11, 2013 07:35 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:02 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
biker_ilya
date: ноя. 11, 2013 09:58 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: +1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:02 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
dkolosov
date: ноя. 11, 2013 04:09 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:02 pm (UTC)
Ссылка
но это скорее угол фото просто - на самом деле до миллиметра всё сходится по задку
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
_svintus_
date: ноя. 13, 2013 08:55 pm (UTC)
Ссылка
А какой антикор используете?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 01:01 pm (UTC)
Ссылка
tectyl
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
valvam
date: ноя. 15, 2013 06:25 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 21, 2013 12:59 pm (UTC)
Ссылка
спасибо, ответил детально в личку
Ответить | Ветвь дискуссии
спейс и тахазз
from:
den_psk
date: дек. 22, 2013 10:00 am (UTC)
Ссылка
Edited at 2013-12-22 10:30 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: спейс и тахазз
from:
autobotanik
date: дек. 23, 2013 08:06 am (UTC)
Ссылка
ответил в личку детально
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: спейс и тахазз
from:
den_psk
date: дек. 23, 2013 08:42 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии