«Это была автоматная очередь из многочисленных патронов: "Насколько же сильно увеличится толщина лкп ? Нельзя ли сделать так, чтобы толщина осталась как на заводе ? Почему вы не можете лак положить с минимальным количеством слоя ? Зачем вы шпатлюете, можно же выстучать ? Я буду мерять - почему не получится слой, как на заводе ? Что мне говорить покупателю, когда он увидит что деталь крашенная ? и т.д. и т.п." »
Т.е. человек хотел обмануть потенциального покупателя? Как тот король из мультика: «Не обманешь — не проживёшь!»
Ох, с этими сроками ремонта всю кровь из меня уже выпили. Каждая вторая машина в цехе идет по направлению от СК по ОСАГО. А там 30 дней на ремонт и тариф РСА на запчасти. Сегодня Киа Церато зашла октябрь 2018 выпуска, 72 позиции под замену, а половина этого списка по ценам РСА идет ниже закупа. Ну какие нахрен 30 дней? Машину даже в базу WPC еще не занесли. Бутылку с корвалолом держим на приемке рядом с кулером))) Жулики, в другой стране бы уже решетку грызли за такие законы.
Обычный ремонт с обычными проблемами. Практически у всех так. Россия, XXI век.. Одно только никогда не понимал и не понимаю: на кой такие машины брать? По-моему разумению - лучшая машина та, которая не ломается))
У меня в прошлом году на Ладе Гранте кузовные делали. Тётка 60 летняя всю жопу помяла мне. Меняли багажник, ванну и оба задних крыла, а, ну и бампер. Бампер вообще был в клочья. Взяли 170 000, Осаго выплатило только 75 (у меня новая машина, только 1,5 мес оиьездил и ровно столько же права имею, в 37 лет получил). 1,5 мес занял ремонт.
Да. Ободрали как липку. Причём машину в первый же день разобрали, вырезали помятую ванну, сняли бампер и крышку багажника. Чтобы не упорхал мотылёк (несмотря на "травмы", машина была на ходу). Зато сделали хорошо. Не заметно, что кузовные были.
главное, что собрали после разборки ато, бывало к нам притаскивали после noname гаражей - полностью всё разобрали, да ещё и распродали, и пропал гараж...
Ну, у меня не совсем "noname гараж" был, хотя и не официальный дилер - это факт. К официалам я из за сроков обращаться побоялся. Как я писал выше - 1,5 мес за рулём (на тот момент) - только начал входить во вкус. Хотелось вновь за руль. Да побыстрее.
по легковшукам - как не странно - но французы бывают покрепче, там обычная сталь зачастую без каких-то облегченных и поэтому хрупких сплавов (как сейчас модно на ауди-бмв)
ну и конечно, рамные джипы, если о крепости говорить - в фаворите
так грамотно действовали "догоняльщики". не на встречку, а в сторону обочины шли. по этому и характер ударов схож. а фриландер ничуть не крепче. все это наружка. у меня товарищ на мегане втором, на 100 км/ч, три раза кувырукнулся... все ему говорили меган - какашка. ан нет. все подушки сработали. товарищ без царапин!!!. Да, восстанавливать там нечего. но к"капсула жизни" не смялась. купил нового. тоже мегана... (да, товарищ не виноват. ушел от лобового идиота)
Тоже можно цены в личку. Скоро ремонт предстоит приличный. Дверь, порог, крыло, крышка багажника и бампер на киа сид. Даже пол складками пошёл от удара в бок. Вот думаю.. чинить или нет.
данный экземпляр показывает - что вполне надежный автомобиль, за 20+ лет только две дырки на днище, и то, скорее всего, от того, что у днища и усилителя днища просто применены были отличные сплавы металлов - гальваническое было между ними взаимодействие все эти годы
Двадцать лет - это небольшой срок службы?!!!! Это ж вам не УАЗ "Буханка" - в бездуховном мире "долгожителей" делать не умеют. :)))))
Ну а по теме у меня вопросик: На не лучше ли было сделать латку накладной? Посадить ее на клей и парочку "плаг-вэлдс"? Современный клей держит даже лонжероны. При этом клей еще и как герметик работает. Мало того, можно было на клей и заклепки поставить. Вообще вечная система. У "Ягуаров" с железом всегда были своего рода проблемы, а тут еще и перегрев от сварки. Дальше ржаветь не начнет?
Прошу пояснить: 1. "Беремся за первую баночку - хороший антикор нам не помешает...Наносим обильно на все многострадавшие места." Но это-же антикор для скрытых полостей. А на фото обработано снаружи и как будто антигравием. 2. "Беремся за вторую баночку - антигравий...Покрываем антигравием всё днище и скрытые полости" Ну вот, теперь антигравием срытые полости.
Я не занудствую, просто сейчас мне актуальна тема антикоров-антигравиев.
+1
from:
vasha_rasha
date: окт. 18, 2018 04:51 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 18, 2018 01:09 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
tomasina_zel
date: окт. 18, 2018 05:45 am (UTC)
Ссылка
Ради честности.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 18, 2018 01:09 pm (UTC)
Ссылка
мы даже о публикации госномеров не задумывались
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
max_sobaka
date: окт. 18, 2018 05:48 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
dimasfen
date: окт. 18, 2018 06:21 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 18, 2018 01:10 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
stary_pies
date: окт. 18, 2018 06:57 am (UTC)
Ссылка
"Насколько же сильно увеличится толщина лкп ?
Нельзя ли сделать так, чтобы толщина осталась как на заводе ?
Почему вы не можете лак положить с минимальным количеством слоя ?
Зачем вы шпатлюете, можно же выстучать ?
Я буду мерять - почему не получится слой, как на заводе ?
Что мне говорить покупателю, когда он увидит что деталь крашенная ?
и т.д. и т.п." »
Т.е. человек хотел обмануть потенциального покупателя? Как тот король из мультика: «Не обманешь — не проживёшь!»
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 18, 2018 01:11 pm (UTC)
Ссылка
и никто чтобы не смог догадаться, что она окрашена
а это невозможно, просто невозможно
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
Vitaly Velichko
date: окт. 21, 2018 05:55 am (UTC)
Ссылка
На осмотре следы ремонта все равно видны, по швам, герметику, но для любителей потыкать микрометром тактика работает, покупаются.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
alexugan
date: окт. 18, 2018 08:16 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 18, 2018 01:11 pm (UTC)
Ссылка
Edited at 2018-10-18 13:11 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
запчасти длиною в жизнь
+1
from:
jarik_jhan
date: дек. 5, 2018 02:35 pm (UTC)
Ссылка
https://lh3.googleusercontent.com/WAgXr3lWuPPbMUSP4fyFKz-qsldLCDOuLS_tu25_UJi7rBAecwze1cj9lj6vQv7dm5UNdik9rPA_XrUfF2CXJn0RxGPLdr2TteSuj0MyIG6LCGzZrX7VG54EBubzncV6HMnfaHdkA1AJTBQ1rUa7zJvBsEIlYi27era-Jz_8g_6N4bhG6N-Ydi8-axhZODHhX0YVSk-MlEmdpW4m44wl4zFqulBDG18xxKZmaT8DfUFZoGF5NRjJvHFmhfGeAFgLcmAcJOONEiHyndOU3f20rd5x2HVwL1TgM6Bm-EtGqjX6UEJwo9QlWqYjv0S8iJeA33oOBoMidvxdp40okzsEKH8IsjiBihOEbNa4Lj2xQMMF2s0eZeW46mYCCZmAlj6IL2_-2DPWvHZYwA9AhazXxel9MRaF4Ql3jXRZ4muj6KarTmIggzFIm0_u4JjRHMhN9hbnKgGh27cnVvij0HbwlDjEE35civUFS-K8VU2a2wvTNRL84WsCVXSJ8sCR03KWgxyJOH4jPF3M2a1cp20AWANCS7UXXilgjSb3TBQiwhez798rVeajHkvBRCqET0LWoNkvdrIP2WgPg-F9ZETn1py8a3CKAFOYXDDtBeRhQzIUfRcQO_J6VoYBsP-tuewESdcLnzJvewUWmjbsEAL3hlwC=w800-h600-no
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 5, 2018 09:33 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
aleks_koff
date: дек. 5, 2018 03:53 pm (UTC)
Ссылка
Каждая вторая машина в цехе идет по направлению от СК по ОСАГО.
А там 30 дней на ремонт и тариф РСА на запчасти.
Сегодня Киа Церато зашла октябрь 2018 выпуска, 72 позиции под замену, а половина этого списка по ценам РСА идет ниже закупа. Ну какие нахрен 30 дней?
Машину даже в базу WPC еще не занесли.
Бутылку с корвалолом держим на приемке рядом с кулером)))
Жулики, в другой стране бы уже решетку грызли за такие законы.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 5, 2018 09:34 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
dimasfen
date: дек. 5, 2018 10:03 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 5, 2018 10:04 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
dimasfen
date: дек. 5, 2018 10:05 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 5, 2018 10:06 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
igorr_petrov
date: дек. 6, 2018 10:48 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 12:30 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
gukk
date: дек. 6, 2018 11:17 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 12:31 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
mastak888
date: дек. 6, 2018 11:37 am (UTC)
Ссылка
Одно только никогда не понимал и не понимаю: на кой такие машины брать?
По-моему разумению - лучшая машина та, которая не ломается))
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 12:31 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
-
date: дек. 6, 2018 02:28 pm (UTC)
Ссылка
В Сшанке самая угоняемая машина - ХАккорд 1996 года тоже из-за России?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
svsatanist
date: дек. 6, 2018 12:11 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 12:31 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
svsatanist
date: дек. 6, 2018 12:57 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 01:13 pm (UTC)
Ссылка
ато, бывало к нам притаскивали после noname гаражей - полностью всё разобрали, да ещё и распродали, и пропал гараж...
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
svsatanist
date: дек. 6, 2018 02:27 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 02:33 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
osennee_oblako
date: дек. 6, 2018 12:58 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 01:11 pm (UTC)
Ссылка
совсем точную цифру не помню
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
evgeny_leskov
date: дек. 6, 2018 12:59 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 01:12 pm (UTC)
Ссылка
какие-то там нюансы есть
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
evgeny_leskov
date: дек. 6, 2018 02:12 pm (UTC)
Ссылка
А есть еще на Поклонной 11 кажется стр. 2. Там вообще любые стекла делают.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 02:34 pm (UTC)
Ссылка
Edited at 2018-12-06 14:35 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
-
date: дек. 6, 2018 02:27 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: дек. 6, 2018 02:33 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
рыкса в коме
+1
from:
biker_ilya
date: окт. 24, 2019 08:22 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 24, 2019 11:12 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
поцелуй гармошкой у бензобака
+1
from:
jury_borisov
date: фев. 9, 2014 06:18 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
nordown
date: фев. 9, 2014 08:59 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 11, 2014 07:39 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 11, 2014 07:39 pm (UTC)
Ссылка
он максимум кроссовер
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
Warlike
date: фев. 9, 2014 02:11 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 11, 2014 07:38 pm (UTC)
Ссылка
ну и конечно, рамные джипы, если о крепости говорить - в фаворите
Ответить | Ветвь дискуссии
характерные отличия: удар обязательно справа
from:
lukas51rus
date: фев. 9, 2014 07:13 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: характерные отличия: удар обязательно справа
from:
autobotanik
date: фев. 11, 2014 07:35 pm (UTC)
Ссылка
уходят в большинстве случаев почему-то направо...
французы (psa, renault) из неплохой стали делаются
Edited at 2014-02-11 19:36 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: характерные отличия: удар обязательно справа
from:
lukas51rus
date: фев. 11, 2014 09:40 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
nzharkov
date: фев. 10, 2014 01:46 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
Alex Semenov
date: фев. 11, 2014 06:36 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 11, 2014 07:31 pm (UTC)
Ссылка
Edited at 2014-02-11 19:32 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 11, 2014 07:34 pm (UTC)
Ссылка
если речь идет о сантиметрах - то это неправильная геометрия
Ответить | Ветвь дискуссии
Фрилендер
from:
Alex Semenov
date: фев. 11, 2014 06:34 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Фрилендер
from:
autobotanik
date: фев. 11, 2014 07:33 pm (UTC)
Ссылка
если бы там остался мятый металл - фонарь бы задний задевал бы крышку багажника при закрывании
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
snif85
date: фев. 11, 2014 07:28 pm (UTC)
Ссылка
У Фрилэндера хлопушку тоже меняли?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 11, 2014 07:32 pm (UTC)
Ссылка
что такое хлопушка ?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
snif85
date: фев. 11, 2014 07:38 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: фев. 11, 2014 07:40 pm (UTC)
Ссылка
сначала зазоры сделали по старой двери (для этого облегчили её усилители и выровняли), а потом уже привезли целую б/у дверь
цены скинул в личку
Edited at 2014-02-11 19:40 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
boxod
date: мар. 9, 2014 08:03 pm (UTC)
Ссылка
Тоже можно цены в личку.
Скоро ремонт предстоит приличный. Дверь, порог, крыло, крышка багажника и бампер на киа сид.
Даже пол складками пошёл от удара в бок. Вот думаю.. чинить или нет.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: мар. 10, 2014 10:22 am (UTC)
Ссылка
ответил в личку
Ответить | Ветвь дискуссии
ягуаровы слезы
+1
from:
grohotailo
date: май. 20, 2016 05:58 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: май. 20, 2016 06:00 pm (UTC)
Ссылка
бывают ещё коврики хреновые - из плохой пресованной резины или ткани
пропускают влагу
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
kpect77
date: май. 20, 2016 06:54 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: май. 20, 2016 09:39 pm (UTC)
Ссылка
данный экземпляр показывает - что вполне надежный автомобиль, за 20+ лет только две дырки на днище, и то, скорее всего, от того, что у днища и усилителя днища просто применены были отличные сплавы металлов - гальваническое было между ними взаимодействие все эти годы
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
111_eto_ya_111
date: май. 21, 2016 02:31 pm (UTC)
Ссылка
Ну а по теме у меня вопросик: На не лучше ли было сделать латку накладной? Посадить ее на клей и парочку "плаг-вэлдс"?
Современный клей держит даже лонжероны. При этом клей еще и как герметик работает. Мало того, можно было на клей и заклепки поставить. Вообще вечная система. У "Ягуаров" с железом всегда были своего рода проблемы, а тут еще и перегрев от сварки. Дальше ржаветь не начнет?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: май. 21, 2016 04:15 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
valeramal
date: май. 23, 2016 02:24 pm (UTC)
Ссылка
1. "Беремся за первую баночку - хороший антикор нам не помешает...Наносим обильно на все многострадавшие места." Но это-же антикор для скрытых полостей. А на фото обработано снаружи и как будто антигравием.
2. "Беремся за вторую баночку - антигравий...Покрываем антигравием всё днище и скрытые полости" Ну вот, теперь антигравием срытые полости.
Я не занудствую, просто сейчас мне актуальна тема антикоров-антигравиев.
Ответить | Ветвь дискуссии
Обработка железа
from:
atnameless
date: июл. 31, 2016 11:35 am (UTC)
Ссылка
Я сейчас занимаюсь перевариванием полов в ВАЗ-21011, хотелось бы их обработать получше после замены прогнивших участков.
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Обработка железа
from:
autobotanik
date: авг. 1, 2016 04:28 pm (UTC)
Ссылка
мы используем фирмы 3М шовные герметики
Ответить | Ветвь дискуссии