Всё зависит от:
1. толщины кошелька
2. задач автомашины
Эта машинка бралась "на каждый день", и выполняет роль разъездной машины дизайнера и одновременно "визитной карточки". Согласись, ни лорейн-дитрих, ни майбах гитлеровский на такое ну никак не годится
эта тачка настолько красива и внутри, и снаружи - что даже если бы она не ездила, а стояла фотографией в углу =
она была бы достойна похвалы её дизайнеру
ребята, я вами восхищаюсь. по нынешним меркам кузовщину популярной марки не все возьмутся делать, не то что Nissan Figaro 1991 года выпуска. Этож редчайшая модель - всего выпустили 20.000 экземпляров и все продали только в Японии. А машинка и вправду красивая =)
кстати, а откуда мини-модель? хозяева подогнали?
О, потрясная машинка! Я про нее катал как-то поэму целую, посвященную свежекупленной модельке, почти как у вас, только у меня моделька светлозеленая. Pao еще очень хорош!
from:samuist date:окт. 3, 2012 05:10 am (UTC) Ссылка
Ты вообще красавец, слежу за твоими работами!! Все с толком, с расстановкой - молодца!! И щас также отличный результат, привел в порядок джипчик)) Молочага!!
from:azzztec date:окт. 3, 2012 07:42 am (UTC) Ссылка
Выглядит зачётно. 2 вопроса имею к вам.
1. Есть Тах 99-го года, хочу местами краску на нём освежить (двери передние, часть крыши). Можно ли у вас это сделать и что по деньгам? (мог бы на след неделе подскочить).
2. Есть Рэм 2009-го года, хочу его раму защитить от адских реагентов. Как это лучше сделать по цене/качеству с вашей точки зрения - раптором или просто антикором (типа нуксидола)? (на раме номер, правда, выбит).
покрыть раптором седан размером с волгу сколько всего раптора надо(кол-во флаконов ориентировочно)???заранее спасибо!смотрю за вашими работами-очень впечатляет,сам потихоньку начинаю сим делом заниматься(не для прожития-нравится!)
День добрый. Думаю освежить свой паджерик. Были мысли об клеить плёнкой, так как дешевле чем красить. А сколько будет стоить покрыть чёрным раптором? Есть не большие огрехи по кузову и бамперу и, конечно, сроки...
А, да, также интересен срок эксплуатации, есть ли связь с тем, кому красили? Как она держится?
прошу извинить за задержку - на праздники отъезжал
полный наружный перекрас неколорированным раптором (черным) без дверных проемов с разборкой-сборкой дверей и навесного под покрас
= 52000р.
колорированный добавит в цене в зависимости от цвета (укрывистость разная)
= 6000-12000р.
Прелесть )))
Понравилось ). Еще и учитывая что внимательный и "задумчивый" покупатель заметит "пропажу" люка, если вдруг будет пробивать по ВИНу.
Это к вопросам споров на одном ресурсе )))
и мне тоже интересно.
напишите? Не обязательно по этой машине - хочу понимать вилку цен такого ремонта ( восстановления по факту утоталенных авто) для машин стоимостью от 500 до 1 ляма на б/у рынке. Вместе с запчастями.
Обычно считается что машины дешевле ляма выгоднее разбирать чем чинить.
Много что у вас смотрел в жж - очень интересно и пиар для вашей работы отличный.
Только цен нет. Почему ценовая политика - секрет?
from:kalkha date:сент. 28, 2012 09:36 am (UTC) Ссылка
О спасибо!
Только вот вопросик (боюсь не первый я): неужели стоит овчинка выделки то? Работа, плюс детали - ИМХО легче выбросить, нет? Я вот примерно набросил цены по нашим мастерским, цены ого-го, но у вас долдны быть выше...
Конечный результат хорош конечно, но сам процесс странный. Зачем крышу новую отрезать от задней четверти. Стыковка посередине заднего проема тоже как то не очень. Конечно у каждого своя методика.
Прекрасный аппарат, отлично сделали. Но для бОльшей аутентичности ему прям не хватает шторок на передних боковых стеклах. На ДВ все марки с ними ездят )
Отличная работа! Но какой смысл вкладывать в ремонт довольно старого автомобиля сумму, составляющую большую часть его стоимости? Из любви к старому и прекрасному?
from:jogan24 date:авг. 16, 2012 12:13 am (UTC) Ссылка
Увольте жестянщика! Заднюю панель вообще можно было не резать, а отрихтовать. Порадовала фраза Разрезали складку на средней части задней панели, подтянули как нам нужно, отрихтовали и заварили Вы все панели рихтуете болгаркой? Усилитель задней панели надо было отсверлить, растянуть и отрихтовать, рихтануть заднюю панель и потом усилитель приварить к панели. Но ваш жестянщик не стал так заморачиваться, зачем, болгаркой махать намного проще. Зачем правый лонжерон резали и варили? Не понятно. Надеюсь шов, который виден на фотографии усилили пластиной приваренной точками, а то на фотографии ее не видно. Также порадовала подгонка элементов с дырой в палец :) Еще возник вопрос, неужели у крупного сервиса, который располагает несколькими филиалами по такому большому городу как Москва не хватает финансовых средств, чтобы закупить оборудование и работать по современным технологиям. Кто сейчас готовит машины под покраску "на мокрую", это ж каменный век! Весь мир работает "на сухую". Вода не добавляет машине коррозийной стойкости, особенно в тех местах, где присутствуют не заводские сварочные швы. На одной из фотографий на заднем правом крыле виден протир грунта до шпаклевки. Будем надеяться, что маляр подгрунтовал это место, а не просто залил краской, а то после обклейки, следует "Начинаем красить". В отличие от остальных читателей не в восторге от этой работы, как впрочем и от многих других. А короллу красно-синюю я б вообще никому не показывал, чтобы не позориться.
проще всего в текстовом виде рассказывать и учить, Вы покажите свои работы, чтобы мы могли прислушиваться к Вашим рекомендациям
каким инструментом вы стали бы отсверленную заднюю панель с усилителем растягивать и отрихтовывать - тисками ? ежу понятно, что закрепленную на лонжеронах заднюю панель только и можно гидравликой растягивать
по-мокрому - наверное производители car-system, sia, 3m - ещё не знают, что весь мир не работаем по-мокрому и до сих пор производят материалы по-мокрому, глупцы, наверное, Вы же лучше их знаете часть работы только выполняется по-мокрому у нас
королла красно-синяя - приезжала неделю назад на замену лобового стекла - до сих пор хозяин на ней ездит и нет никаких проблем с ней, и нам признателен
На ЯПе я вам уже давал ссылку на одну из своих работ. На том же форуме есть и другие, скоро размещу там очередного перевертыша. Панель я бы оставил на месте и вытянул бы на машине, а усилитель растянул бы в проеме ворот, тянул бы и одновременно рихтовал как на этой картинке http://www.redom.ru/img/gallery/853/38266.JPG, только на картинке тянется дверь, усилитель тянуть гораздо проще. То что материалы выпускаются вовсе исключает того, что затирать машину на мокрую это вчерашний день. Есть операции которые нельзя провести без воды, но в тех случаях вода требуется в незначительных количествах, а у вас на фото вся машина залита водой, сверху до низу. Нафиг этот сифак нужен, вашим работникам потом самим же приходится его оттирать. После подготовки водой, воду надо из всех щелей выгонять и машину тщательно сушить, на это уходит время, за которое, при подготовке на сухую, машину уже можно покрасить. Красно-синяя королла - классический распил сваренный в стык! Это ж уму не растяжимо, как можно такую залепуху выставлять на всеобщее обозрение и гордится этой работой. Не дай Бог случится более-менее серьезная авария, металл треснет рядом со сварным швом и королла развалится на части! На ней всего лишь надо было вытянуть лонжерон и рихтануть пол, по заводским точка поменять заднюю панель и заднее левое крыло, снять/поставить крышку багажника. Все! А ваши мастера просто убили машину. Это вам любой мало-мальски грамотный жестянщик скажет.
+1
from:
tomasina_zel
date: июл. 22, 2018 12:39 pm (UTC)
Ссылка
А цвет классный.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: июл. 23, 2018 08:40 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Фигаро тут, фигаро там. Пост красоты.
+1
from:
lanube
date: окт. 19, 2012 12:54 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 01:23 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
lanube
date: окт. 19, 2012 01:24 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 03:48 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
restartmylife
date: ноя. 27, 2013 03:59 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
stalkervvs5
date: ноя. 6, 2012 11:52 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
restartmylife
date: ноя. 27, 2013 04:01 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 01:24 pm (UTC)
Ссылка
его б на выставку куда-нибудь, да хозяева этим не морчаться, просто ездят на нём
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 19, 2012 07:20 pm (UTC)
Ссылка
Edited at 2012-10-19 19:22 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 07:50 pm (UTC)
Ссылка
но по мне так все эти выставки - только для зрителей
я б имел кабриолет - не морочился, а ездил :)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 19, 2012 07:56 pm (UTC)
Ссылка
Только сезон для открытой криши очень короткий
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
famiak
date: окт. 19, 2012 02:09 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 03:47 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
max_li
date: окт. 19, 2012 04:05 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 04:20 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 19, 2012 07:21 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 19, 2012 07:41 pm (UTC)
Ссылка
1. толщины кошелька
2. задач автомашины
Эта машинка бралась "на каждый день", и выполняет роль разъездной машины дизайнера и одновременно "визитной карточки". Согласись, ни лорейн-дитрих, ни майбах гитлеровский на такое ну никак не годится
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 19, 2012 07:46 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 07:59 pm (UTC)
Ссылка
разъездной машины дизайнера и одновременно "визитной карточки"
на таком автомобильчеке человек творческий будет ездить
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 08:00 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 08:11 pm (UTC)
Ссылка
она была бы достойна похвалы её дизайнеру
Ответить | Ветвь дискуссии
Nissan Figaro
from:
incisio
date: окт. 19, 2012 05:53 pm (UTC)
Ссылка
кстати, а откуда мини-модель? хозяева подогнали?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 19, 2012 07:35 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 07:51 pm (UTC)
Ссылка
может и мы вам такой сварим ???
Edited at 2012-10-19 19:51 (UTC)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 20, 2012 06:51 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 20, 2012 06:53 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 22, 2012 05:45 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 22, 2012 08:01 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 22, 2012 08:23 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Nissan Figaro
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 07:58 pm (UTC)
Ссылка
да на приборке аккуратненько стояла моделька
мы её демонтировали и аккуратненько на место поставили, когда собрали
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
bulkozavr
date: окт. 19, 2012 07:41 pm (UTC)
Ссылка
ничо ничо и свой ниссаний до ваз довезу когданить ))
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 19, 2012 08:00 pm (UTC)
Ссылка
вэлкам !
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
pumbars
date: окт. 19, 2012 09:38 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
Анна Каханова
date: окт. 20, 2012 03:13 am (UTC)
Ссылка
У меня как раз красненькая.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cymatoxa
date: окт. 22, 2012 05:49 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
restartmylife
date: ноя. 27, 2013 03:55 pm (UTC)
Ссылка
Забавное машинко. А колёса хозяин ради аутентичности не меняет? Больно уж страшненькие.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: янв. 10, 2014 02:41 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
restartmylife
date: янв. 10, 2014 03:19 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
edward_khv
date: янв. 9, 2014 06:18 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
moviegear
date: июн. 30, 2014 10:41 am (UTC)
Ссылка
http://www.drive2.ru/r/honda/891698/
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: июн. 30, 2014 11:26 am (UTC)
Ссылка
autobotanik@gmail.com - скиньте, пожалуйста, фотки
Ответить | Ветвь дискуссии
быстро/дешево раптором освежить джип
+1
from:
autobotanik
date: окт. 2, 2012 10:49 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
alex_sterver
date: окт. 3, 2012 06:23 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 10:02 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
fenix_007
date: окт. 3, 2012 06:25 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 10:02 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
igorantarov
date: окт. 3, 2012 01:53 pm (UTC)
Ссылка
У меня как-раз есть пока неофомившиеся мысли про обновление краски на машине.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
igorantarov
date: окт. 4, 2012 01:58 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 10:01 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 10:01 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
samuist
date: окт. 3, 2012 05:10 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 10:00 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
incisio
date: окт. 3, 2012 05:59 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 10:00 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
azzztec
date: окт. 3, 2012 07:42 am (UTC)
Ссылка
1. Есть Тах 99-го года, хочу местами краску на нём освежить (двери передние, часть крыши). Можно ли у вас это сделать и что по деньгам? (мог бы на след неделе подскочить).
2. Есть Рэм 2009-го года, хочу его раму защитить от адских реагентов. Как это лучше сделать по цене/качеству с вашей точки зрения - раптором или просто антикором (типа нуксидола)? (на раме номер, правда, выбит).
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 09:59 am (UTC)
Ссылка
овтетил детально в личку
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
xj_philphil
date: окт. 3, 2012 08:40 am (UTC)
Ссылка
гады, хорошие люди, нашли морду от рестайлового чирка? Ее днем с огнем не сыскать)))И каков был бюджет?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 09:56 am (UTC)
Ссылка
ответил в личку
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
legko_i_prosto
date: окт. 3, 2012 11:05 am (UTC)
Ссылка
Представляю глаза того вандала, который увидел на том же месте уже обновленный джип.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 09:56 am (UTC)
Ссылка
спасибо !
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
dollarak
date: окт. 3, 2012 10:32 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 4, 2012 09:55 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
foloradina
date: окт. 5, 2012 06:12 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 6, 2012 05:46 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
aqute
date: окт. 7, 2012 11:58 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 7, 2012 02:48 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
aregus
date: ноя. 7, 2012 06:58 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 7, 2012 08:28 am (UTC)
Ссылка
да, конечно, бампера красим и ремонтируем, лобовые заменяем, пороги чиним :)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
aregus
date: ноя. 7, 2012 08:39 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 7, 2012 09:04 am (UTC)
Ссылка
за час до приезда просьба набрать 89153533397
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
aregus
date: ноя. 7, 2012 09:19 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
жипик
from: Анонимный маляр
date: янв. 23, 2013 09:24 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: жипик
from:
autobotanik
date: янв. 23, 2013 09:54 pm (UTC)
Ссылка
требуется где-то 5-6 бутылок раптора+отвердителя
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
zakushka
date: мар. 20, 2013 05:13 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Покрасить так же
from:
acpx
date: апр. 30, 2013 09:17 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Покрасить так же
from:
autobotanik
date: апр. 30, 2013 05:50 pm (UTC)
Ссылка
пардон за задержку - работы оч. много последние предпраздничные деньки :)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
kisik
date: май. 13, 2013 11:31 am (UTC)
Ссылка
Ответь в личку, пожалуйста, сколько будет сотворить такое-же с Ford Ranger (европеец) 2008-го года выпуска.
Заранее спасибо :-)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: май. 14, 2013 10:06 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 12, 2013 09:35 am (UTC)
Ссылка
конечно, ответил
Ответить | Ветвь дискуссии
Цена и сроки
from:
Инакентий Смактуновский
date: июн. 13, 2013 05:44 pm (UTC)
Ссылка
Заранее спасибо!
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Цена и сроки
from:
autobotanik
date: июн. 18, 2013 09:55 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
cepik2013
date: авг. 11, 2013 07:15 pm (UTC)
Ссылка
Заранее спасибо!
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 12, 2013 10:06 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
grecha2000
date: июл. 24, 2014 04:48 pm (UTC)
Ссылка
А, да, также интересен срок эксплуатации, есть ли связь с тем, кому красили? Как она держится?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
Виталий Поляков
date: окт. 29, 2014 07:32 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
grecha2000
date: окт. 30, 2014 04:35 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
Виталий Поляков
date: окт. 29, 2014 07:30 pm (UTC)
Ссылка
И если раму покрыть раптором? Только надо что то с номером на раме решить.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: ноя. 6, 2014 12:29 am (UTC)
Ссылка
прошу извинить за задержку - на праздники отъезжал
полный наружный перекрас неколорированным раптором (черным) без дверных проемов с разборкой-сборкой дверей и навесного под покрас
= 52000р.
колорированный добавит в цене в зависимости от цвета (укрывистость разная)
= 6000-12000р.
Ответить | Ветвь дискуссии
Сальто на кроссовере
+1
from:
remond
date: сент. 26, 2012 08:54 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
bikeland
date: сент. 26, 2012 09:18 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии | Развернуть
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:38 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jarik_jhan
date: сент. 26, 2012 09:02 am (UTC)
Ссылка
Понравилось ). Еще и учитывая что внимательный и "задумчивый" покупатель заметит "пропажу" люка, если вдруг будет пробивать по ВИНу.
Это к вопросам споров на одном ресурсе )))
А так - все обыкновенно отлично.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:38 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
Николай Коваленко
date: сент. 26, 2012 09:09 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:46 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии | Развернуть
+1
from:
katberth
date: ноя. 14, 2012 09:47 am (UTC)
Ссылка
напишите? Не обязательно по этой машине - хочу понимать вилку цен такого ремонта ( восстановления по факту утоталенных авто) для машин стоимостью от 500 до 1 ляма на б/у рынке. Вместе с запчастями.
Обычно считается что машины дешевле ляма выгоднее разбирать чем чинить.
Много что у вас смотрел в жж - очень интересно и пиар для вашей работы отличный.
Только цен нет. Почему ценовая политика - секрет?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
0thers
date: сент. 26, 2012 09:25 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:42 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
shaman007
date: сент. 26, 2012 10:36 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:42 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
buzz968
date: сент. 26, 2012 10:41 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:42 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jury_borisov
date: сент. 26, 2012 11:10 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:42 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
azzztec
date: сент. 26, 2012 11:31 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:43 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
kalkha
date: сент. 26, 2012 11:31 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:43 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии | Развернуть
+1
from:
kalkha
date: сент. 28, 2012 09:36 am (UTC)
Ссылка
Только вот вопросик (боюсь не первый я): неужели стоит овчинка выделки то? Работа, плюс детали - ИМХО легче выбросить, нет? Я вот примерно набросил цены по нашим мастерским, цены ого-го, но у вас долдны быть выше...
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 10:06 am (UTC)
Ссылка
там одна коробка передач на эту машину тыщ 80 стоит
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
biker_ilya
date: сент. 26, 2012 12:51 pm (UTC)
Ссылка
Накинулись сразу все читать, вот и не отображается ничего
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:43 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии | Развернуть
+1
from:
biker_ilya
date: сент. 28, 2012 09:37 am (UTC)
Ссылка
яндекс и то быстрее фотки отображает :)
а с мыло вообще не связываюсь
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
eknyshev
date: сент. 26, 2012 01:43 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
pumbars
date: сент. 26, 2012 04:14 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии | Развернуть
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:44 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
pumbars
date: сент. 26, 2012 04:14 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:44 am (UTC)
Ссылка
исправлено, перезалито
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
realrusbear
date: сент. 26, 2012 04:18 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:45 am (UTC)
Ссылка
спасибо,
на этой до сих пор ездит хозяин авто
ремонт сделали вначале лета
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
nampoh
date: сент. 26, 2012 05:29 pm (UTC)
Ссылка
Лего, а не машина! ;-)))
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:45 am (UTC)
Ссылка
ну всего две детали - четверть и крыша заменены
Ответить | Ветвь дискуссии | Развернуть
+1
from:
nampoh
date: сент. 28, 2012 03:07 pm (UTC)
Ссылка
Золотые руки.
Но вот ездить на таком ссыкливо.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
hondavodd
date: сент. 26, 2012 06:09 pm (UTC)
Ссылка
Спасибо
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:47 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии | Развернуть
+1
from:
hondavodd
date: сент. 28, 2012 03:34 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
lazy_bear
date: сент. 27, 2012 04:10 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:47 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Пипец
from:
legko_i_prosto
date: сент. 28, 2012 08:24 am (UTC)
Ссылка
У меня A6 зажало как то в бутерброде... так страховщики сразу списали.
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Пипец
from:
autobotanik
date: сент. 28, 2012 08:47 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
seaman21
date: окт. 3, 2012 03:03 pm (UTC)
Ссылка
а руки - да, золотые)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 5, 2012 10:58 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии | Развернуть
+1
from:
alarin13
date: окт. 31, 2012 06:04 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: окт. 31, 2012 09:57 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
tvp79
date: ноя. 28, 2012 08:21 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: Анонимный маляр
date: дек. 20, 2012 12:22 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Сварка для марка
+1
from:
psytisfaction
date: авг. 8, 2012 12:50 am (UTC)
Ссылка
А обвес по ходу - реплика *т.е. Китай подпольный*, нормальные - встают на раз-два, без таких усилий)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 9, 2012 04:14 pm (UTC)
Ссылка
да, хозяин был до последнего уверен, что обвес оригинальный, пока мы ему показали какие щели - что руку просунуть можно
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
tlesk
date: авг. 8, 2012 08:41 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 9, 2012 04:14 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
faivish
date: авг. 8, 2012 08:46 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 9, 2012 04:14 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
britpop_lover
date: авг. 8, 2012 11:05 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 9, 2012 04:15 pm (UTC)
Ссылка
думаю, за шторками и антеннками дело не встанет у него
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
hatulb_madan
date: авг. 8, 2012 12:15 pm (UTC)
Ссылка
Но какой смысл вкладывать в ремонт довольно старого автомобиля сумму, составляющую большую часть его стоимости?
Из любви к старому и прекрасному?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 9, 2012 04:16 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
moviegear
date: янв. 22, 2013 12:01 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
anton_tmn
date: авг. 10, 2012 12:59 pm (UTC)
Ссылка
скоро привезу к вам свою первую машину )
Лексус сделан очень хорошо!
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 12, 2012 09:28 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jogan24
date: авг. 16, 2012 12:13 am (UTC)
Ссылка
Заднюю панель вообще можно было не резать, а отрихтовать. Порадовала фраза Вы все панели рихтуете болгаркой? Усилитель задней панели надо было отсверлить, растянуть и отрихтовать, рихтануть заднюю панель и потом усилитель приварить к панели. Но ваш жестянщик не стал так заморачиваться, зачем, болгаркой махать намного проще.
Зачем правый лонжерон резали и варили? Не понятно. Надеюсь шов, который виден на фотографии усилили пластиной приваренной точками, а то на фотографии ее не видно.
Также порадовала подгонка элементов с дырой в палец :)
Еще возник вопрос, неужели у крупного сервиса, который располагает несколькими филиалами по такому большому городу как Москва не хватает финансовых средств, чтобы закупить оборудование и работать по современным технологиям. Кто сейчас готовит машины под покраску "на мокрую", это ж каменный век! Весь мир работает "на сухую". Вода не добавляет машине коррозийной стойкости, особенно в тех местах, где присутствуют не заводские сварочные швы.
На одной из фотографий на заднем правом крыле виден протир грунта до шпаклевки. Будем надеяться, что маляр подгрунтовал это место, а не просто залил краской, а то после обклейки, следует "Начинаем красить".
В отличие от остальных читателей не в восторге от этой работы, как впрочем и от многих других. А короллу красно-синюю я б вообще никому не показывал, чтобы не позориться.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 16, 2012 07:21 am (UTC)
Ссылка
каким инструментом вы стали бы отсверленную заднюю панель с усилителем растягивать и отрихтовывать - тисками ?
ежу понятно, что закрепленную на лонжеронах заднюю панель только и можно гидравликой растягивать
по-мокрому - наверное производители car-system, sia, 3m - ещё не знают, что весь мир не работаем по-мокрому и до сих пор производят материалы по-мокрому, глупцы, наверное, Вы же лучше их знаете
часть работы только выполняется по-мокрому у нас
королла красно-синяя - приезжала неделю назад на замену лобового стекла - до сих пор хозяин на ней ездит и нет никаких проблем с ней, и нам признателен
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
jogan24
date: авг. 16, 2012 01:19 pm (UTC)
Ссылка
Панель я бы оставил на месте и вытянул бы на машине, а усилитель растянул бы в проеме ворот, тянул бы и одновременно рихтовал как на этой картинке http://www.redom.ru/img/gallery/853/382
То что материалы выпускаются вовсе исключает того, что затирать машину на мокрую это вчерашний день. Есть операции которые нельзя провести без воды, но в тех случаях вода требуется в незначительных количествах, а у вас на фото вся машина залита водой, сверху до низу. Нафиг этот сифак нужен, вашим работникам потом самим же приходится его оттирать. После подготовки водой, воду надо из всех щелей выгонять и машину тщательно сушить, на это уходит время, за которое, при подготовке на сухую, машину уже можно покрасить.
Красно-синяя королла - классический распил сваренный в стык! Это ж уму не растяжимо, как можно такую залепуху выставлять на всеобщее обозрение и гордится этой работой. Не дай Бог случится более-менее серьезная авария, металл треснет рядом со сварным швом и королла развалится на части! На ней всего лишь надо было вытянуть лонжерон и рихтануть пол, по заводским точка поменять заднюю панель и заднее левое крыло, снять/поставить крышку багажника. Все! А ваши мастера просто убили машину. Это вам любой мало-мальски грамотный жестянщик скажет.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
autobotanik
date: авг. 16, 2012 04:43 pm (UTC)
Ссылка
тянуть в проёме ворот - этот лишний этап мы как раз опустили
удачи, пиарьтесь дешево где-нибудь кроме моих тем, пожалуйста
Ответить | Ветвь дискуссии
Сварка
from: Анонимный маляр
date: сент. 15, 2012 07:20 pm (UTC)
Ссылка
Скажите, пожалуйста, а каким аппаратом у вас делается сварка кузовных деталей? Не могли бы вы рассказать подробнее?
Спасибо.
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Сварка
from:
autobotanik
date: дек. 27, 2012 10:09 am (UTC)
Ссылка
у нас несколько сварочных полуавтоматов telwin и blueweld
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from:
moviegear
date: янв. 22, 2013 12:07 am (UTC)
Ссылка
А я к вам хотел с этим ехать =) Но увы, всё теперь в продаже.
итог был бы таким
Ответить | Ветвь дискуссии