От крокодила до шоколадного профитроля

Пошаговое руководство как в домашних условиях сделать себе Ё-мобиль

- Вы ложитесь на газон, и, так как вы зелёный, вас никто не видит.
Мы привязываем на верёвочку кошелёк и бросаем его на мостовую.
Когда прохожий нагибается за ним, вы выдёргиваете кошелёк из-под носа.
Здорово я придумала?
- Нет, - обиженно сказал Гена... © Э.Успенский

Нашего зеленого "япончика" тоже никто не видел...
Не только на газоне, но и по городу, слишком он какой-то был грязно-серо-зеленый...
А и зачем его видеть - скажут понимающие - он же внедорожник, его удел - как раз непролазные грязищи.
Нет уж - для таких целей возьмите себе УАЗа, а тут необыкновенный дизайн, экзотика, летящие линии кузова.
Смелости владельца этого автомобиля позавидуют все серьёзные, толстые жипперы.
Он превратил его... в... ммм... пирожное !

Вот такой он был, потёртый, чуть ржавый, чуть мятый, чуть в сколах, в свадебный кортеж
такой стыдно засовывать:

банановый рулет из тушкана

Поперечный удар фуры при попытке разворота. Машина не крутилась.
Автомобиль находится за 300 км от Москвы, возможно ли доставить его прямо к вам?"

Вот так лаконично и "сразу в лоб" в формате короткой телеграммы всё и заварилось у нас...

Мы сняли машинку с манипулятора и поняли - насколько опасны эти развороты на трассах...

Очень и очень повезло, что все живы. Чуть больше скорость и чуть хуже тормоза были бы у фуры и дал бы дуба не только этот кузов корейца тусона.

Но прямо таки почесать водителю левое плечо фура всё-таки сумела...

я же сказал левую... я же сказал ногу...

Везёт нам с донорами-запчастями :)

Недавно ситуация получилась точно, как в анекдоте про хирургов с отрезанием ноги... ("хрясь! я же сказал левую... хрясь! я же сказал ногу...")

Ну обо всём по порядку...

Сначала мы увидели вот это предисловие:
"На перекрестке въехали в заднюю левую часть.
Как следствие аварии, повело кузов: сместились зазоры на капоте, с улицы через проем закрытой правой двери можно увидеть салон, левая дверь до конца не закрывается, пол багажника в складках, задняя панель багажника сместилась в салон примерно на 20 см.

размотать эм пять ?

Автомобили любят по-разному... Общие, основные хотелки достаточно известны...

Одним нужен вместительный салон, другим багажник для перевозки холодильника, многие хотят полный привод и высокую проходимость, третьим важна роскошь салона или напичканность современной электроникой... замыкают круг массовые любители как можно более экономичного содержания тачки...

И очень, очень небольшая категория авто существует вопреки, их владельцы плевать хотели на расход/клиренс/литраж багажника, этот тип любят исключительно за двигатель, а точнее, их любят за рулежку !

У нас бумер как раз такой, M5, V10... (+бонус чуть ниже пара слов про M3)

А теперь скажите, если в подобной эм-машине самое главное - двигатель+коробка - и они уцелели,
а всё остальное в хлам замотано аварией, стоит ли это дело разматывать ?

легенда №626. гнилая. две.

Дубли, которыми одинаковые редкие модели (да ещё и со сходными повреждениями) посещают нас - иногда просто сверхъестественны!

То два додж-калибра приедут парой по зиме... То два мустанга приедут страйпить кузов...
Ну вот как две совершенно незнакомые одинаково-прогнившие 626-ые мазды могли попасть на карте столицы пальцем в один и тот же автосервис да ещё и в один месяц ?

Сто лет таких у нас не бывало... С клубом 626-ых мы пока не знакомы...
Акцию "две гнилые морды по цене одной" не объявляли на первом канале !
Ну будем резать японцев в очередной раз !

голубой вагон... добегался и докачался

и "дальний путь" ему уже не стелется скатертью...
и "катиться-катиться" колеса стали на грани, ещё чуть-чуть и стаканы колес проржавевшие могли бы отвалиться...
и когда "скорый поезд набирал ход" в двери уже подсвистывал ветерок с улицы - трухлятина стала в некоторых местах сквозной...
и "крокодил Гена" привез как-то свой голубой вагончик к нам "на подлатать"...