...в Тверской области по сильнейшему гололеду я вылетел в кювет и перевернулся. автомобиль у меня недорогой, ТАГАЗ Роад Партнер и придется решать, стоит ли вообще заниматься его восстановлением, или сразу копить на новый..."
Гололед был ещё в декабре 2012, машина у нас появилась весной и, забегая вперед - копить на новый не пришлось.
По необычайному сцеплению обстоятельств (!!!) - толи гололед был какой-то антитагазовский, толи тагазы договорились - тут же (с разницей в неделю) привозят второго тагаза.
И это становится уже даже чуть смешно... Т.к. ранее тагаз-джипы нас посещали очень не часто и вдруг - аншлаг перевертышей !
Про второго, сделавшего "уши" - в следующем рассказе.
А сейчас - имеем "вседорожный партнер" - жертву скользкой трассы и интересного оврага.
Гололед был ещё в декабре 2012, машина у нас появилась весной и, забегая вперед - копить на новый не пришлось.
По необычайному сцеплению обстоятельств (!!!) - толи гололед был какой-то антитагазовский, толи тагазы договорились - тут же (с разницей в неделю) привозят второго тагаза.
И это становится уже даже чуть смешно... Т.к. ранее тагаз-джипы нас посещали очень не часто и вдруг - аншлаг перевертышей !
Про второго, сделавшего "уши" - в следующем рассказе.
А сейчас - имеем "вседорожный партнер" - жертву скользкой трассы и интересного оврага.
tags: кузовной ремонт, тагаз, tagaz, road-partner, road partner, роад партнер, партнер, авария, в рубашке, выжил, жесть, замена жопы, замена задка, замена задницы, металл, от смерти, road-partner-club.ru, mytagaz.ru, korandovod.ru, перевертыш, уши, сделал уши, koranovod, корановод
в облако тэгов, в облако тэгов обсуждения
Прочитать подробную статью по данному ремонту с детальным описанием всех нюансов
Комментарии к статье в блоге Виктора: два веселых тагаза... один серый HD
+1
from: altegorio
date: май. 13, 2013 06:33 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: autobotanik
date: май. 14, 2013 03:38 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: altegorio
date: май. 15, 2013 05:44 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
Машина-донор
from: Arkadiy Vinokurov
date: май. 13, 2013 11:19 am (UTC)
Ссылка
Sssangyoung Musso и Ssangyoung Korando (на последней фото) тоже спрашивали? Просто этих машинок (именно от производителя-раработчика, Ссаньёна) не так уж и мало по просторам необъятной катается, не думаю, что искать кузовные запчасти на них так уж тяжело? Или я ошибаюсь?
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Машина-донор
from: autobotanik
date: май. 14, 2013 10:09 am (UTC)
Ссылка
именно по тагазу искали, не стали делать сопоставления с musso/korando
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Машина-донор
from: alex_grach
date: май. 16, 2013 08:08 am (UTC)
Ссылка
Можно цену вопроса в личку?
Ответить | Ветвь дискуссии
Re: Машина-донор
from: autobotanik
date: май. 17, 2013 02:31 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: velikoff
date: май. 13, 2013 05:04 pm (UTC)
Ссылка
Я все жду, когда Вы нам сделаете от души машинку-самоделку или ретро соберете.
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: autobotanik
date: май. 14, 2013 03:38 pm (UTC)
Ссылка
большое спасибо !
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: autobotanik
date: июн. 9, 2013 10:59 pm (UTC)
Ссылка
постараемся как-нибудь такое дело организовать
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: autobotanik
date: май. 14, 2013 03:38 pm (UTC)
Ссылка
http://www.yaplakal.com/findpost/148980
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: 111_eto_ya_111
date: май. 15, 2013 01:01 am (UTC)
Ссылка
А у нас запретили по стойкам резать... Особенно если стойки лобового надо резать, все - в утиль...
А на местах стыковки, на стойках, усиливали или просто встык варили?
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: autobotanik
date: июн. 9, 2013 10:59 pm (UTC)
Ссылка
мы всегда, когда варим силовые элементы не по точкам - делаем усилители
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: 111_eto_ya_111
date: июн. 10, 2013 09:59 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: ck_kpss
date: сент. 4, 2013 11:00 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: 111_eto_ya_111
date: сент. 4, 2013 11:04 am (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: ck_kpss
date: сент. 4, 2013 06:50 pm (UTC)
Ссылка
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: 111_eto_ya_111
date: сент. 4, 2013 09:24 pm (UTC)
Ссылка
Другое делокто и чем готов поступиться ради прибыли сегодня. ))))
Если здесь такую машину выпустят на дорогу, а завтра на ней попадут в аварию и кто то покалечится или погибнет, то хозяин бизнеса потеряет все вплоть до мыла и веревки, на которых соберется повемюситься. ))))
Так что лучше и прибыльнее делать машины по заводской спецификации, а не как хочется мастеру. ))))
Ответить | Ветвь дискуссии
Комментарии неавторизованных пользователей отображаются только после модерации
Комментарии (0)
Написать комментарий