Пеньки бывают разные...

Описание произошедшего выглядело интригующе: "Мой дядя недавно поймал боком пенек, улетев с трассы на скорости на своем FF2".

Пеньки, конечно, мы видали...Вспомнить хотя бы "Шишкин лес"... Но чтобы такое сотворить с фордиком...

Возникло подозрение что пенек был... хм... из бетона с арматурным стержнем...

Вобщем, смотрите и бойтесь... пеньков :)

ПИЛА5 или крушимто, пилимто, рубимто... элантро...

Японцев мы уже устали пилить, настала очередь очень похожих на них ребят - корейцев...

Перст судьбы указал на модель, с красивым более итальянским, чем корейским именем Elantra.

Назвали её, судя по-всему, от немецкого слова elan, которое можно перевести, как подъём...

Если продолжить ассоциативный ряд слова "подъём", то где то рядом будут уже слова "резкий поворот", и "кювет"...
Итак, elantra... или как всё пошло после одного резкого подъёма...

фокус в воздухе с участием оврага

Какими страшными на фоточках кажутся автомобили после переворотов, так называемых "ушей"...

Многие "эксперты" считают - всё в утиль, это уже не автомобиль, это уже труп, судить надо тех, кто их реанимирует...

Как же, как же, насмотрелись мы уже:
- там же "всякие силовые элементы задуманные производителем сломаны"...
- "а они варят встык !"
- "не, не переживет следующую аварию !!!"
- и контрольный в голову: "а сами то вы поедете, убийцы, на таком автомобиле после ремонта ?"

А если подойти к делу с холодным умом и горячим сердцем (как завещал ФЭД со снесенного на Украине тупыми бэндеровцами памятника) - то оказывается, что ремонт перевертыша - чуть ли не один из самых безобидных ремонтов !

с ЗИЛом в шашечки...

Е-шка - машинка шустрая, так и подстёгивает акселератор молодую горячую кровь !

Комфортный салон и руль убаюкивают и дают ощущение вседозволенности на дороге, принижают даже всех остальных участников движения в глазах "пилота"...

А ЗИЛ - наоборот, машина неповоротливая... скучная, квадратная, неудобная, громкая...

Но у неё сзади наварен хороший швеллер, который призван остужать и кровь, и разум...

Этот швеллер и резина диаметром больше метра дают водителю ЗИЛа несколько другое чувство на дороге - учителя что-ли и отрезвителя для всех горячих голов...

Эмпирический вывод: немцы, никогда не вовлекайте в задорную игру "шашечки на МКАДе" раму русского ЗИЛа ! Победитель известен.

...скажи, Караванщик, когда же вода...

...скажи, Караванщик, когда же вода...

... перестанет литься в полости днища ?

Вода каравану, как из крана, к слову - заливалась во время дождей в отсек запаски...
Мы вычерпывали литры...

Всему виной разбитая задняя правая четверть, поведенная крыша и то, что долго пришлось ездить под открытым небом в таком битом виде...

Такие "подарки" американцам, которые официально не поставляются на наш рынок - получать на дорогах дороговато для кошелька.

Запчастей кузовных на них очень мало.
А если есть что-то в соединенных штатах, то это должно погрузиться на самолет, перелететь через атлантику, разгрузиться с самолета и навариться на этом должны все мыслимые посредники...

Вот такой вот "учкудук" произошёл на дороге летом из-за одного "чудика":

размотать эм пять ?

Автомобили любят по-разному... Общие, основные хотелки достаточно известны...

Одним нужен вместительный салон, другим багажник для перевозки холодильника, многие хотят полный привод и высокую проходимость, третьим важна роскошь салона или напичканность современной электроникой... замыкают круг массовые любители как можно более экономичного содержания тачки...

И очень, очень небольшая категория авто существует вопреки, их владельцы плевать хотели на расход/клиренс/литраж багажника, этот тип любят исключительно за двигатель, а точнее, их любят за рулежку !

У нас бумер как раз такой, M5, V10... (+бонус чуть ниже пара слов про M3)

А теперь скажите, если в подобной эм-машине самое главное - двигатель+коробка - и они уцелели,
а всё остальное в хлам замотано аварией, стоит ли это дело разматывать ?